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Krümmerkatalysator Mercedes B Klasse W245 G+M 400316

Hersteller UVP Preis 640,22 EUR
527,00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Art.Nr.:
400316
Lieferzeit:
1-3 Tage
Verfügbarkeit:
5
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Krümmer-Katalysator Mercedes B-Klasse 150 160 170 180 200 W245 Krümmerkat G+M 400316

OE-Nr.*  169 490 05 19 / 169 490 08 19 / 169 490 12 19 / 169 490 15 19​ / 
1694900519 / 1694900819 / 1694901219 / 1694901519​
Modell Krümmerkat B-Klasse 150 160 170 180 200 W245
1,5 1,7 2,0 2,1 Ltr. 70kw 85kw 100kw Motorcode 266.9__ Bj.09.04-

Her-
steller
G+M
Artikel
HSN
(2.1)
TSN
(2.2)
TSN
(2.2)
TSN
(2.2)
Modell Typ Bez. kw PS Hub-
raum
Motor-
code
Ein-
schränk-
ungen 
Mercedes 40 0316 1313 AFO AFI   B-KLASSE (W245) B 170 (245.232) 85 116 1699 M 266.940 EURO 4
Mercedes 40 0316 0999 333 AMD AMJ B-KLASSE (W245) B 170 (245.232) 85 116 1699 M 266.940 EURO 4
Mercedes 40 0316 1313 AFJ     B-KLASSE (W245) B 200 (245.233) 100 136 2034 M 266.960 EURO 4
Mercedes 40 0316 0999 AME 334   B-KLASSE (W245) B 200 (245.233) 100 136 2034 M 266.960 EURO 4
Mercedes 40 0316 1313 AFN AFH   B-KLASSE (W245) B 150 (245.231) 70 95 1498 M 266.920 EURO 4
Mercedes 40 0316 0999 AMI AMC 332 B-KLASSE (W245) B 150 (245.231) 70 95 1498 M 266.920 EURO 4
OE-Nr.*  169 490 05 19 / 169 490 08 19 / 169 490 12 19 / 169 490 15 19
* Originalteilenummer dient nur zu Vergleichszwecken
  • Made in Germany - G+M Kat
  • Top Qualität in Material und Verarbeitung
  • Mit Montagesatz / Einbausatz Dichtung(en) schrauben, Muttern je nach Kat Ausführung
  • zusätzliche 24 Monatige Herstellergarantie**
Auf alle Katalysatoren (nicht Euro 2, D3 Aufrüstkatalysatoren) und Krümmerkatalysatoren
mit der Auszeichnung Der Blaue Engel
gewährt der Hersteller LRT-Automotive GmbH
eine 5 Jährie **Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung (voraussetzungen beachten)
Auf LRT Umrüstkatalysatoren Euro 2 / D3 Norm = 3 Jährige Herstellergarantie
Auf LRT Abgaskrümmer, Rohrkrümmer, Hosenrohre = 2 Jährige Herstellergarantie
Auf Katalysatoren und Partikelfilter des Herstellers G+M 24 Monatige **Herstellergarantie (voraussetzungen beachten)
Die Gesetzliche Gewährleistungsfrist bleibt durch die Zusätzliche Herstellergarantie unberührt.
Die Katalysatoren ist nicht geeignet für Kraftstoffart Flüssiggas (LPG)​

Wir führen nur hochwertige Ersatzteile welche die Erstausrüster Qualität und höher erreichen
Top Qualität von Deutschen Herstellern aus Deutscher Fertigung.


 
passt auch bei
 
Her-
steller
G+M
Artikel
HSN HSN TSN2 TSN3 Modell Typ Bez. kw PS Hub-
raum
Motor-
code
Ein-
schränk-
ungen 
Mercedes 40 0316 1313 AGC     A-KLASSE (W169) A 170 (169.032, 169.332) 85 116 1699 M 266.940 EURO 4
Mercedes 40 0316 0999 ALU 302   A-KLASSE (W169) A 170 (169.032, 169.332) 85 116 1699 M 266.940 EURO 4
Mercedes 40 0316 1313 AGG AGB   A-KLASSE (W169) A 150 (169.031, 169.331) 70 95 1498 M 266.920 EURO 4
Mercedes 40 0316 0999 ALY ALT 301 A-KLASSE (W169) A 150 (169.031, 169.331) 70 95 1498 M 266.920 EURO 4
Mercedes 40 0316 1313 AGD     A-KLASSE (W169) A 200 (169.033, 169.333) 100 136 2034 M 266.960 EURO 4
Mercedes 40 0316 0999 ALV 303   A-KLASSE (W169) A 200 (169.033, 169.333) 100 136 2034 M 266.960 EURO 4

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GM-Kat
G+M Kat G+M KATALYSATOR-TECHNIK Grywotz GmbH 45966 Gladbeck

Herstellung von Katalysatoren Rußpartikelfilter

DAS MACHT EINEN GUTEN KAT AUS:
Das Substrat ( Keramischer Träger ) mit einer Festigkeit für bruchsichere Verarbeitung
Saubere Rohstoffe ( Edelmetalle ) für eine hochwertige sichere Funktion der katalytischen Fläche
Die Lagermatte aus biopersistenten Fasern Die Katschale mit einer ausgeprägten Form für eine gute Lagerung der Träger im Gehäuse Die Drahtstützringe zur Sicherung der Lagermatte und des keramischen Trägers

DAS RUSSPARTIKEL-MINDERUNGSSYSTEM
Eine innovative Technologie auf Sintermetallbasis - wird von G+M hergestellt.
Es wurde lange Zeit erprobt und nach strengsten Qualitätskriterien getestet sowie vom deutschenTÜV nach der Nachrüstrichtlinie Anlage XXVI nach §47 (3a) STVZO erfolgreich geprüft.
Der Filter in seiner hervorragenden Beschaffenheit unter Verwendung hochwertiger hitzebeständiger Filtermaterialien und Konstruktionskomponenten erfüllt alle Anforderungen, die an ein Diesel-Partikelfilter-Nachrüstsystem zur Feinstaubreduzierung gestellt werden.
Es ist ein Filter mit hoher Speicherfähigkeit - wichtige Voraussetzung für Dieselfahrzeuge, die oft oder ständig im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt werden - der für einen schnellen Abbrand der Partikelmasse sorgt,
wenn nach etwa alle 1500 km Laufleistung das Fahrzeug einmal kurzzeitig mit höheren durchschnittlichen Geschwindigkeiten betrieben wird.
Im Normalbetrieb regeneriert sich der Filter selbst kontinuierlich. Er verfügt über einen sehr niedrigen Abgasgegendruck; somit wird die Fahrleistung nicht beeinträchtigt und der Kraftstoffverbrauch nicht erhöht.
Der G+M-Filter kann auch in Fahrzeuge eingebaut werden, die vom Hersteller bereits die Freigabe für den Betrieb von Biodiesel nach vorgeschriebener DIN-Norm haben.
DAS ZUSCHALT-SYSTEM
Das G+M-Filter-Zuschaltsystem wird zusätzlich zum vorhandenen Oxidationskatalysator in die Abgasanlage eingebaut.

Entsprechend der gesetzlichen Vorschriften müssen vor der Nachrüstung vorgeschaltete Katalysatoren erneuert werden, wenn diese länger als fünf Jahre oder mehr als 80.000 km im Fahrzeug verbaut waren.

OFFENES FILTER SYSTEM
Bei der derzeitigen DPF-Nachrüstung handelt es sich um offene Partikelfiltersysteme, die im Gegensatz zu den geschlossenen Systemen weder Elektronik, Sensorik noch die Zugabe von Additiven benötigen.

Ein vorgeschalteter funktionstüchtiger Oxidations-Katalysator mit einer guten NO2-Bildung sorgt für den ständigen Abbrand der Rußpartikel und somit für einen immer funktionierenden Filter. Der Wirkungsgrad des qualitativ hochwertigen G+M-Filters liegt weit über der vorgeschriebenen 30%ige Reduktion der Partikelmasse.


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