Abgaskrümmer Mercedes G Klasse 280 320 350 CDI Rechts LRT-K077

Abgaskrümmer für Mercedes G Klasse 280 320 350 CDI W461 W463 Krümmer Rechte Seite LRT-K077 inkl. Einbausatz 

OE-Nr. *:  A6421420002 / A6421400409 / A6421400461 / A6421400609 /
A6421400661 / A6421400809 / A642140080980
* Originalteilenummer dient nur zu vergleichszwecken, Motor OM642
Rechte Seite = Beifahrerseite

Bezeichnung	Typ	HSN (2.1)	TSN (2.2)	Motor- code	Hub- raum	KW	Baujahr von	Baujahr bis
G-Klasse G 280 CDI	W461	0999	BIR	OM 642.884, OM 642.975	2987	135	4/09
G-Klasse G 280 CDI	W461	0999	BIS	OM 642.884, OM 642.975	2987	135	4/09
G-Klasse G 280 CDI	W461	1313	AIV	OM 642.884, OM 642.975	2987	135	4/09
G-Klasse G 280 CDI	W461	1313	AIW	OM 642.884, OM 642.975	2987	135	4/09
G-Klasse G 300 CDI	W461	1313	AIV	OM 642.884	2987	135	4/10
G-Klasse G 300 CDI	W461	1313	BTV	OM 642.884	2987	135	4/10
G-Klasse Cabrio G 320 CDI	W463	0999	AUN	OM 642.970	2987	165	9/06
G-Klasse Cabrio G 320 CDI	W463	1313	AIN	OM 642.970	2987	165	9/06
G-Klasse Cabrio G 350 CDI	W463			OM 642.970	2987	165	6/09	12/11
G-Klasse G 320 CDI	W463	0999	AUM	OM 642.970	2987	165	9/06
G-Klasse G 320 CDI	W463	0999	BAH	OM 642.970	2987	165	9/06
G-Klasse G 320 CDI	W463	1313	AIK	OM 642.970	2987	165	9/06
G-Klasse G 320 CDI	W463	1313	AIS	OM 642.970	2987	165	9/06
G-Klasse G 350 CDI	W463			OM 642.970	2987	165	6/09	12/11
G-Klasse Cabrio G 350 CDI	W463	1313	AIO	OM 642.886	2987	155	7/11
G-Klasse G 350 CDI	W463	1313	AIL	OM 642.886	2987	155	7/11
G-Klasse G 350 d	W463	1313	ERT	OM 642.887	2987	180	6/15

---

Deutscher Hersteller, LRT-Automotive GmbH
Alle Abgaskrümmer werden grundsätzlich mit den dazugehörigen Einbausätzen geliefert.
Hochwertiger Guss: GGG-40 SiMo 4.1-0,8 Gusseisen.
Diese Eisen-Kohlenstoff-Legierung wird durch Legierungszusätze, Silicium und Molybdän,
warmfest und damit weniger rissanfällig als unlegierter Guss sowie oxydationsbeständig bis 1000° C.
Spezielle Wärmebehandlung: Bei Abgaskrümmern, die aufgrund ihrer Bauform zum Verzug neigen,
wird ein spezielles Glühverfahren angewendet. Dieses Glühverfahren nimmt die Spannungen aus der Legierung,
somit wird ein Verzugsrisiko stark minimiert.